Một đoạn cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên hiện hữu.

Thời hạn nộp hồ sơ đề xuất Dự án dự kiến trong quý I/2026. Địa điểm tiếp nhận hồ sơ tại trụ sở Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình Giao thông và Nông nghiệp tỉnh Thái Nguyên, Tổ 15, phường Phan Đình Phùng, tỉnh Thái Nguyên.

Công ty cổ phần Đầu tư và xây dựng giao thông Phương Thành (nhà đầu tư đề xuất Dự án) có trách nhiệm khẩn trương tổ chức lập, hoàn thiện hồ sơ đề xuất Dự án trình thẩm định, phê duyệt theo đúng quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức PPP và các quy định pháp luật có liên quan.

Nhà đầu tư có trách nhiệm tổ chức đánh giá tác động môi trường đối với Dự án thuộc đối tượng phải thực hiện đánh giá tác động môi trường hoặc thực hiện thủ tục đề nghị cấp giấy phép môi trường theo quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường.

Công ty cổ phần Đầu tư và xây dựng giao thông Phương Thành phải tự chịu mọi chi phí, rủi ro trong trường hợp hồ sơ đề xuất Dự án không được chấp thuận. Trường hợp nhà đầu tư đề xuất Dự án không được lựa chọn, việc hoàn trả chi phí lập Báo cáo nghiên cứu khả thi được thực hiện theo quy định của pháp luật về PPP.

Bên cạnh đó, nhà đầu tư đề xuất Dự án phải chủ động làm việc với các địa phương có tuyến đi qua và các đơn vị liên quan để thống nhất các điều kiện cần thiết triển khai Dự án, như: quy mô, hướng tuyến, giải pháp nâng cấp, mở rộng tuyến cao tốc; hoàn chỉnh các nút giao, công trình kết nối phục vụ dân sinh; phương án giải phóng mặt bằng, tái định cư; nguồn cung vật liệu và vị trí đổ thải trong quá trình thi công.

UBND tỉnh Thái Nguyên giao Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình Giao thông và Nông nghiệp tỉnh Thái Nguyên là cơ quan tiếp nhận hồ sơ của nhà đầu tư, đồng thời chủ động phối hợp chặt chẽ với nhà đầu tư đề xuất Dự án trong quá trình lập Báo cáo nghiên cứu khả thi.

Sở Xây dựng tỉnh Thái Nguyên được giao chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính, Sở Nông nghiệp và Môi trường cùng các đơn vị liên quan hướng dẫn nhà đầu tư đề xuất Dự án tổ chức triển khai, bảo đảm đúng trình tự, thủ tục và tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật hiện hành trong quá trình lập Báo cáo nghiên cứu khả thi.

Tuyến cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới có tổng chiều dài khoảng 110,5 km. Trong đó, đoạn Hà Nội – Thái Nguyên dài khoảng 69,2 km, từ nút giao Ninh Hiệp đến nút giao Tân Long, được đầu tư theo quy mô cao tốc 4 làn xe, trong khi công tác giải phóng mặt bằng và các công trình cầu, cống đã được thực hiện theo quy mô 6 làn xe.

Riêng khoảng 8,5 km từ nút giao Ninh Hiệp đến nút giao Vành đai III đi trùng với đường Vành đai III và đồng thời là tuyến kết nối sân bay Gia Bình với trung tâm Thủ đô Hà Nội. Đoạn tuyến này đi qua địa phận TP. Hà Nội dài 23,78 km, tỉnh Bắc Ninh 8,22 km và tỉnh Thái Nguyên 37,2 km.

Đoạn Thái Nguyên – Chợ Mới có chiều dài 41,3 km, được đầu tư theo hình thức BOT và đưa vào khai thác từ năm 2017, với quy mô 2 làn xe.

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến Hà Nội – Thái Nguyên – Bắc Kạn – Cao Bằng (CT.07) được quy hoạch với quy mô 4 – 6 làn xe; trong đó đoạn Hà Nội – Thái Nguyên đạt quy mô 6 làn xe, đoạn Thái Nguyên – Chợ Mới đạt quy mô 4 làn xe, với lộ trình đầu tư thực hiện trước năm 2030.

Vì vậy, việc sớm đầu tư hoàn chỉnh cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới cơ bản phù hợp với Chiến lược phát triển kinh tế – xã hội giai đoạn 2021 – 2030, trong đó nhấn mạnh yêu cầu tiếp tục đẩy mạnh đột phá chiến lược về xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, tập trung đầu tư các Dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia, quy mô lớn, đặc biệt trong lĩnh vực giao thông.

Việc hoàn chỉnh tuyến cao tốc CT.07 cũng góp phần cụ thể hóa chủ trương của Quốc hội và Chính phủ về đầu tư nâng cấp các tuyến đường cao tốc đạt quy mô hoàn chỉnh theo quy hoạch, phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Ảnh minh họa Dự án